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Le dernier McDonald's sur 500 km

Le dernier McDonald's sur 500 km

Tereza Jarnikova a son premier repas McDonald's quand elle a 18 ans et a besoin d'un endroit chaud et sec.

Un PLAN VILLE de Hearst, en Ontario, est relativement simple: d'est en ouest. La ville se trouve sur la route transcanadienne et demande: allez-vous vers l'est ou vers l'ouest? Avez-vous besoin de diesel ou d'un attelage de remorque? Avez-vous besoin d'un café, ou au moins d'une boisson de type café? Avez-vous besoin d'une nuit de sommeil dans un lit de motel? Avez-vous besoin d'une douche chaude? (Ce sera dix dollars, s'il vous plaît). Avez-vous besoin d'une carte de visite?

Hearst a connu des jours meilleurs, peut-être des années meilleures. De meilleures saisons de plantation, bien sûr. Le marché du bois s'effondre depuis un certain temps, et ici, le bois est une pierre angulaire. Cela peut être vu de la pile de billes de deux étages de haut et de plusieurs centaines de mètres de long qui s'étend le long des voies ferrées. (Devant lui, surréaliste, un signe bilingues prône: «Allaitez!» «Allaitez!») Il y avait autrefois beaucoup de gens qui vivaient à Hearst, mais à la suite du déclin du bois, beaucoup d'entre eux ont déménagé. Ceux qui sont restés vivent désormais en grande partie de ceux qui viennent de passer: les camionneurs et les planteurs d'arbres.

Ce dernier est précisément la capacité dans laquelle je me trouve sur la Transcanada. Nous sommes le 31 mai et il neige abondamment. Notre équipe de plantation a décrété un jour de congé, en grande partie parce que le sol est trop gelé pour y planter des arbres. La seule personne que je connais dans un rayon de trois cents kilomètres se tient à côté de moi, examinant également les options proposées à la ville de Hearst, Onterrible. Parmi eux: la quincaillerie connue sous le nom de Canadian Tire, non pas une mais deux pizzerias, une friperie, une laverie abandonnée et un McDonalds.

Ce McDonalds en particulier a l'un de ces panneaux à lettres interchangeables à l'extérieur, qui dit: Dernier McDonalds sur 500 kilomètres. (Cela fait référence à la ville de Thunder Bay, qui est à quelques pas - environ 500 kilomètres - sur la route.) Imaginez - une étendue d'Amérique du Nord où cela est possible! Imaginez plutôt la progression stupéfiante des événements qui mènent au point où cette question prend du sens.

Mon ami, que j'envie à la fois pour l'épaisseur de sa flanelle et pour les débuts d'une barbe qui protège son babyface des intempéries du nord de l'Ontario, se tourne vers moi.

«Tu veux un double cheeseburger?»

La question est chargée, car les Arches d'Or m'ont manqué quand j'étais enfant. Le M jaune vif, qui fait tellement partie du champ de vision de chacun en Amérique du Nord, n’avait pour moi qu’une signification périphérique. Mes parents l'ont fondamentalement désapprouvé et au fil des ans, McDonalds est devenu le bouc émissaire de tout le monde, en venant symboliser tout ce qui n'allait pas avec la diffusion de la restauration rapide, la gratification rapide, la culture rapide.

C’est ainsi qu’à l’âge de dix-huit ans, je n’ai jamais mangé un double cheeseburger McDonald. Normalement, j'aurais été assez content de laisser cet état de choses continuer. Dans l'état actuel des choses, cependant, j'ai extrêmement faim, et de plus c'est le dernier jour de mai et il neige plus qu'il ne le devrait par droit de la neige dans les pays civilisés le dernier jour de mai et mes chaussettes en laine sont mouillées et les histoires sur la laine isoler même lorsqu'il est mouillé semble être un mythe sinon un mensonge pur et simple et oh mon Dieu, je suis encore plus loin que la normale de tout endroit qui pourrait être conceptualisé ténuement comme chez soi.

"Sûr."

S'asseoir dans les chaises en plastique standard offre un répit bienvenu de se tenir dehors dans la neige sur la Transcanada en ressemblant à des enfants de la ville maladroits que nous sommes.

Nous entrons dans le restaurant et commandons deux doubles cheeseburgers. Il fait chaud à l’intérieur. Nous laissons des flaques grises détrempées partout où nous allons. S'asseoir dans les chaises en plastique standard offre un répit bienvenu de se tenir dehors dans la neige sur la Transcanada en ressemblant à des enfants de la ville maladroits que nous sommes. Mon ami paie pour mon double cheeseburger, l’accord étant qu’il le paiera si je le mange réellement, et dans les cinq minutes qui suivent cette merveille de la transformation de la viande à la chaîne arrive via un plateau en plastique. C’est fumant et cuit et moins de trois dollars.

Je mords et ça a bon goût, bien sûr. Il a un goût de graisse, de sel et de confort et tout ce que des millions d'années d'évolution nous ont appris à rechercher pour survivre dans un monde très dur. Nous sommes assis là à dire des choses stupides sur le Canada et à goûter le même «repas» qu'un homme d'affaires à New York pourrait manger à la minute même de sa pause déjeuner, qu'un enfant de Prague pourrait prendre sur le chemin du retour après l'école, le même double cheeseburger avec cornichon et ketchup que les gens de Dubaï, Dallas et Düsseldorf mangent. Je me demande brièvement comment la trajectoire de ma vie m'a amené à ce McDonalds particulier dans cette ville oubliée particulière dans cet ensemble de circonstances particulières, mais mon ami lance un débat pour savoir quel élément du menu McDonalds fournit le plus de calories par dollar, et cela dure nous le reste du repas.

Quinze minutes plus tard, ce tout premier cheeseburger est mangé, les mains sont plus chaudes, les chaussettes sont essorées dans la salle de bain et nous nous dirigeons vers le vent blanc éclatant du nord de l'Ontario.

Voir la vidéo: PRANKS PÅ MCDONALDS DRIVE IN! (Décembre 2020).